印刷機墨路結構分析

單張紙膠印機在印刷圖文面積比較大或實地版的印刷品時，常會出現同一張印刷品墨色前深后淺的現象，產生這種現象除了工藝操作和調節不當之外，更直接的原因來自于機器本身的布局和結構的影響。

 

1．滾筒結構的影響在著墨輥向印版上墨的過程中，當著墨輥處于印版滾筒的空當位置時，著墨輥不著墨，墨輥上積蓄的墨量較大，之后滾筒往前滾動，每根著墨輥都以最大的墨量往印版前口位置上墨，隨著著墨輥不斷滾動上墨，墨輥上的墨量逐漸減少，滾至印版拖梢部分時，著墨輥上墨量已經很少。這就很容易引起墨色前深后淺。

 

2．墨輥排列的影響輸墨裝置的墨輥一般分為上墨和收墨兩組，不同的機型，兩組墨輥的排列情況又有不同。均勻分配型墨輥排列的墨路是兩路平分，4根著墨輥均勻著墨，針對這種墨輥排列方式，如果調節不當，后兩根著墨輥起不到補充上墨、勻墨和收回多余墨層的作用，印刷品就極易出現前深后淺的現象。而著墨輥前多后少著墨型，前2根著墨輥占90％，后2根為10％，這樣的分配一般不會產生印刷品墨色前深后淺現象。

 

3．工藝上的補救及操作中的注意事項

 

(1)過于光滑老化的墨輥應及時更換，保證墨輥良好的傳墨性能和墨輥表面足夠的儲墨量，使印刷所消耗的墨量與墨輥的儲墨量之比盡可能小，這樣就能增強墨輥自身調整墨量的能力，使印刷品墨色一致。

 

(2)掌握好油墨的流動性和黏度，因為油墨的流動性與黏度直接影響油墨的傳輸速度和墨輥的儲墨量。

 

(3)嚴格控制版面水分，防止油墨過量乳化，保證油墨的正常傳輸與附著性能。

 

(4)針對均勻分配型墨路布局，調節靠版墨輥壓力時，前兩根應重些，后兩根應輕些，相互間的接觸寬度，從前至后一般調整為6mm，6mm、4mm、4mm。著墨輥與串墨輥之間的壓力，應等于著墨輥與印版表面的接觸壓力。因為著墨輥的轉動應依靠雙邊等同的摩擦力較為理想，如果兩邊壓力相差太大，著墨輥在串墨輥或印版表面的轉動，會變成摩擦滑動而不是純摩擦轉動，這樣既影響油墨的正常傳輸，更影響著墨輥對版面的均勻涂布。

 

(5)在墨色淺處墊紙增加印刷壓力，也能起到一定的補救作用。

 

如何修復膠輥損傷該廠一臺J2205型膠印機工作一段時間后，第一色組靠刮墨刀的下勻墨膠輥的邊上有一道裂縫。起初認為并無大礙，但時間不長，油墨便順裂縫滲進去，膠皮裂縫開始擴大并且一塊一塊地從勻墨輥上脫落。于是立即停機，卸下膠輥，并用汽油將膠輥上的油墨擦干凈，再用小刀將順著裂縫滲進去的油墨稍微向外的一圈割下來，然后用502瞬間黏合劑順著刀口處涂一圈，過幾分鐘再涂一遍，待約20分鐘膠干后用細砂紙將周圍鼓起的部分磨平，最后重新安裝膠輥，即可工作。事實證明，這種方法效果非常好。此外，由于平時操作不當，有的重膠輥中間部位因受傷脫掉了一小塊膠皮，這時應及時將其擦拭干凈，并用刀片將其刮干凈，再用302改性丙烯酸酯膠黏劑均勻地涂抹在上面，待達到使用強度時再用細砂紙打平，即可上機使用。